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自动驾驶车的应用市场前景可观

近几年,国内自动驾驶的赛道上风起云涌,云集了诸如百度等互联网巨头,北汽、上汽等传统车企,以及图森未来、文远知行、小马智行等科技初创企业。工信部部长苗圩曾在10月18日召开的世界智能网联汽车大会上表示,预计至2020年,我国智能网联汽车的市场规模将达到1000亿元以上。如何才能在自动驾驶这片“蓝海”中分到一杯羹呢?商业化落地成为玩家们积极探索的方向。
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今年5月,搭载了百度Apollo平台Valet Parking产品的自动驾驶共享汽车在重庆启动试运营,具备对共享汽车的定点远程召唤、自主泊车和自动充电等功能,试图解决共享汽车“最后一公里”的问题;图森未来则积极探索自动驾驶技术在货运上的运用,并在10月16日获得全国第一张针对自动驾驶重卡的道路测试牌照;前几天在乌镇落幕的第五届世界互联网大会上,星行科技(Roadstar.ai)则投放了无人车进行参会嘉宾的接驳服务。
对于自动驾驶企业纷纷发力探索商业化落地的趋势,汽车行业专家颜景辉在接受每日经济新闻(微信号:nbdnews)采访时表示:“目前自动驾驶所处的仍是投入和研发阶段,有些人在试探,但目前还没完全做到市场教育。一旦市场成熟,不愁资本进入和市场发展。”汽车行业分析师钟师也表示:“现在行业都在投入,谈不上竞争,技术、法规都尚待完善。”
记者注意到,今年4月,工信部、公安部、交通运输部联合制定了《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》,对测试主体、测试驾驶人、测试车辆等提出要求,明确省、市级政府相关主管部门可自主选择测试路段、受理申请和发放测试号牌。这意味着,自动驾驶汽车有望在更多实际场景进行测试。
广州更是在今年6月份出台的《广州市关于智能网联汽车道路测试有关工作的指导意见(征求意见稿)》中,率先在全国进行了测试场景的细化,包括载客测试、远程测试和编队行驶测试。
发布人:东莞华九磁铁 已被浏览:769 次 2018-11-19


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